Námorná lodná doprava z Zhejiang do Konga

                        Námorná lodná doprava z Zhejiang do Konga

Námorná nákladná doprava z Zhejiang do Konga je jedným z nákladovo najefektívnejších spôsobov prepravy tovaru.

Námorná doprava uľahčuje prepravu veľkého množstva tovaru alebo vybavenia za relatívne nízke náklady. Po druhé, námorná doprava má určitý stupeň bezpečnosti a spoľahlivosti. Tovar je bezpečne zabalený v kontajneroch a riziko krádeže alebo poškodenia tovaru počas prepravy je extrémne nízke.

Prepravné spoločnosti ponúkajú rôzne možnosti, pokiaľ ide o veľkosti kontajnerov, dátumy odchodov a harmonogramy prepravy. Táto flexibilita umožňuje uspokojiť špecifické potreby podniku.
 

• Prístav Matadi: Nachádza sa asi 150 kilometrov západne od Kinshasy, hlavného mesta KDR, je to jeden z najväčších prístavov v KDR a najväčší vnútrozemský prístav s prístupom do Atlantického oceánu. Matadi Port má moderné nakladacie a vykladacie zariadenia a zvládne všetky druhy nákladu.

• Prístav Banu: Nachádza sa asi 100 kilometrov západne od Kinshasy a je jedným z najstarších prístavov v KDR, postavený v roku 1889. Používa sa najmä na kotvenie lodí a prekládku tovaru.

• Prístav Bukavanga: Prístav Bukavanga sa nachádza na brehu jazera Kivu vo východnej časti KDR a je dopravným uzlom spájajúcim jazero Kivu s riekou Níl. Prístav Bukavanga je hlavným centrom obchodu a obchodu v regióne s nákladmi ako káva, tabak a palmový olej.

• Prístav Kisangani: Nachádza sa vo východnej časti KDR a je to najďalej dostupný vnútrozemský prístav na rieke Kongo. Prístav Kisangani je dôležitým centrom obchodu a obchodu v regióne s nákladmi ako drevo, arašidy a káva.
   

Hangzhou Port, je prístav mesta Hangzhou v provincii Zhejiang. Je to jeden z 28 hlavných prístavov vnútrozemskej vodnej dopravy v Číne.
Je napojený na tri hlavné vodné systémy (Veľký kanál Peking-Hangzhou, rieka Qiantang a kanál Hangzhou-Ningbo) a integruje vodný systém Hangjiahu, vodný systém rieky Qianjiang a vodný systém Xiaoshao-Ningbo do celku a má prepravnú kapacitu. prístupu k rieke Jang-c'-ťiang na severe a plavby k pobrežiu na východe.

V roku 2014 dosiahla priepustnosť prístavu Hangzhou Port v provincii Zhejiang 100,71 milióna ton, čo predstavuje medziročný nárast o 6,8 %, a prvýkrát zaznamenala prelom 100 miliónov ton a oficiálne vstúpila do 100 miliónov ton prístavný klub. miliard ton“ prielom, oficiálne vstúpil do 100 miliónov ton prístavného klubu.

Populárne Tagy: námorná námorná prepravná služba z Zhejiang do Konga, Čína námorná prepravná služba z Zhejiang do Konga poskytovateľa